李院长首先介绍了近期铁道建设拟定所需石材的用量,以及一些在建车站信息,并表示在2013年,国家发改委增加了铁道车站建设资金,投入高铁附属配套设施完善工程,并主要集中在山西、山东、河北及东北三省等内容。
随后,关于铁路石材应用问题,李院长指出:“铁路在正线行驶中震动比较大,车站站房干挂石材会受影响,其次铁路建设缺乏相应的石材应用标准,所以应用较少。”同时举出了一些相应的工程实例来辅助说明。同时李院长还说明了石材本身低碳而非环保的特征概念,及石材的保温功能的特性有待开发论证的提议。最后呼吁石材企业要积极参与到相应标准规范的制定及编写中来,共同为行业的健康发展献计献策。
侯钦超工程师在此次论坛中,阐述了铁路车站石材幕墙设计施工方面的问题,详细说明了现有国家标准和已经颁布的新标准。从每个螺钉的打孔深度到干挂金属件的种类特点,都一一做了详细的解说,并配上了直观的幻灯图片进行诠释,为现场与会者上了一堂生动详细的铁建专业课。